Lajme

Me aplikimin e vazhdueshëm të maturimit të teknologjisë inteligjente të automjeteve me energji të re, kërkesa e njerëzve për kabinat e makinave dhe drejtimin autonom është relativisht e jashtëzakonshme.Zhvillimi i përshpejtuar i sensorit është gjithashtu shumë i dukshëm, si sensori i cilësisë së ajrit, sensori PM2.5, sensori i joneve negative dhe sensori i temperaturës dhe lagështisë.

Sensori i cilësisë së ajritmund të zbulojë përqendrimin dhe erën e gazit në makinë CO2, VOC, benzen, dhjetë, formaldehid dhe gaz të tjerë.Nëse përqendrimi tejkalon standardin, mund të hapë mjedisin e ajrit në makinë në makinë.Sensori i lagështisë i vendosur në pasqyrën e brendshme të makinës është rregulluar për të rregulluar mënyrën e dehidrimit të kondicionerit përmes zbulimit të mjegullës së dritares për të shmangur tharjen e tepërt.Ky funksion mund të monitorojë vetëm lagështinë dhe të rregullojë mënyrën e heqjes së lagështirës së kondicionerit.

Forma e drejtimit të energjisë së re është e ndryshme nga automjetet tradicionale me karburant, kështu që rreziqet e sigurisë janë më shumë nga komponentët kryesorë si bateritë dhe sistemet e kontrollit elektrik.Prandaj, automjetet me energji të reja duhet të kryejnë menaxhimin e sigurisë së energjisë së hidrogjenit dhe energjisë së baterisë së litiumit.Për shkak se automjetet me bateri litium kanë rreziqe spontane të sigurisë Ka rreziqe të fshehura të rrjedhjes së energjisë së hidrogjenit në automjetet me energji hidrogjeni dhe ekziston rreziku i aksidenteve të sigurisë.

Për shembull, kur kontrolli termik i baterisë së litiumit të automjeteve elektrike, kur bateria litium-jon nxehet jashtë kontrollit, një sasi e madhe e monoksidit të karbonit do të lëshohet brenda baterisë.Kjo kërkon një monitorim gjithëpërfshirës Menaxhimi i sigurisë së baterive të automjeteve me energji të re.

Një automjet me energji hidrogjeni përdor të paktën 4-5 sensorë hidrogjeni për të monitoruar rrjedhjen e hidrogjenit të rrjedhjes së hidrogjenit për bateritë e reja të energjisë së automjeteve.Kërkon gjithashtu një sensor stresi dhe sensor të temperaturës për të ofruar garanci sigurie.

Sipas të dhënave të publikuara nga Shoqata e Industrisë së Automjeteve të Kinës, në gusht 2022, prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të re tejkaluan 600,000 për herë të parë.Prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të reja do të vazhdojë të ruajë rritjen me shpejtësi të lartë dhe kërkesa për sensorë të lidhur do të kalojë 100 miliardë.